تتحضر مدينة نيويورك لاستقبال برج سكني جديد من خمسين طابقاً يمتلك، عدا عن ارتفاعه الذي يحكى بأنه يصل إلى 950 قدم تربيعي، قدرة خارقة على توليد الطاقة، فقد أراد فريق Solus4 الذي استلم مهمة تخطيط وتصميم البرج، أن يثبت للعالم قدرة نيويورك على مواجهة خطر نفاذ المصادر الطبيعية ناهيك عن إيواء أكبر عدد ممكن من العائلات الشابة، عكس ما تجري الشائعات من نزوح أهالي المدينة إلى الضواحي.
إذ يمتد كل طابقٍ من طوابق البرج الخمسين على مساحة ثلاثة آلاف قدم مربع، تم تجهيز كل منها بنظامٍ عالي السرعة من المصاعد لخدمة القاطنين، وبالحديث عن الخدمة، فقد تم رصف مجموعة من الأكشاك لبيع الطعام والشراب، ناهيك عن محال لبيع التجزئة أسفل البرج، بالإضافة إلى سلسلة من المطاعم والمقاهي ومرافق التسلية، التي تضم فيما تضم نادياً للياقة البدينة وبركةً للسباحة ومساحةً للمعارض.
في الوقت نفسه تم تنفيذ البرج وفقاً لمبادئ تعاونية مستدامة أقرها فريق Solus4 تحت اسم (SNCI)، وتضمن هذه المبادئ بأن يعمل كافة أعضاء الفريق بشكلٍ تعاوني للتوصل في النهاية إلى خطةٍ مبتكرة ومناسبة لبيئة الموقع، وعنه يشرح لنا أكثر أحد معمارييي Solus4 بقوله “إن النظام الإنشائي بالمجمل، والذي تعهدته شركة LeMessurier للاستشارات الهندسية، عبارة عن كتلة إسمنتية مصنوعة باستخدام ألواح مسطحة مدعومة بأعمدة وجدارن تم إقحامها في نواة الكتلة، مما أدى إلى ظهور مساحات كبيرة فارغة في المحيط، تم تزجيجها من الأرض وحتى السقف.”
وبغض النظر عن الكسوة الزجاجية الفريدة، التي تعتبر واحدة من أطول الكسوات الزجاجية الهجينة في العالم، يسترعينا بروز حاجز مكسو بألواح ضوئية شفافة عن إطار الكتلة الرئيسة الإسمنتية، إذ يخدم هذا الحاجز بمثابة نظام لتوليد الطاقة يؤمن نسبة كبيرة من احتياجات السكان من الكهرباء، حتى يقال بأن هذه النسبة تتجاوز الحاجة في بعض الأوقات من السنة، مما يعود بالدخل على السكان، كما يوجد هنالك أيضاً توربينات صغيرة تستفيد من حركة الرياح العمودية داخل المبنى.
وفي محاولةٍ لخفض استخدام الطاقة وبالتزامن مع تحول سكان المدن الكبرى إلى استخدام السيارات الكهربائية، قام فريق Solus4 برفد البرج بمحطات خاصة بهذا النوع من السيارات، وبغض النظر عن هذه المحطات، تمت زيادة مساحة المرآب داخل البرج، في حين سوف يتم ركن السيارات الكهربائية خارج البرج، لكن ضمن مواقف خاصة فقط بالسكان.